Mehr batterieelektrische Lkw bei 100% der Flottenbetreiber bis 2025 in Planung
Brennstoffzellen-Trucks vor allem für Schwerlastwagen attraktiv, Batterieantriebe für Kurz- und Mittelstrecken
Geringe Reichweiten und fehlende Infrastruktur sind größte Hemmschwellen für flächendeckenden E-Lkw-Einsatz